什么是加固材料？加固材料分为哪些种类？

【关于建材知识的详解】加固材料是指在实际的工程项目中，为了改善工程材料的结构或出于安全考虑，对工程原结构材料进行加固时所使用的材料。根据《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》，加固材料可分为纤维复合材、结构胶粘剂、纤维混凝土、聚合物砂浆、纤维改性混凝土、钢丝绳、裂缝注浆料、水泥基灌浆料等几类，下面一起详细了解一下加固材料知识百科吧。

【关于建材知识的详解】

一、加固材料简介

加固材料是什么

加固材料是指在实际的工程项目中，为了改善工程材料的结构或出于安全考虑，对工程原结构材料进行加固时所使用的材料。

加固材料的性能特点

1、外观、状态、黏度、施工性能等。

2、物理性能：密度、填充率、与水相相关性能，热工性能等。

3、力学性能：自身的机械强度，如拉、压、弯、折等强度及弹性模量等。

4、粘结材料粘结后的力学性能、粘结强度等，以及其耐久性、耐老化性等。

二、加固材料种类

1、纤维复合材

采用高强度或高模量连续纤维按一规则排列并经专门处理而成的、具有纤维增强效应的复合材料。包括碳纤维复合材、玻璃纤维复合材和芳纶纤维复合材。为增韧目的，允许以混编或增层方式使用部分玄武岩纤维，但不得单独使用玄武岩纤维复合材。

2、结构胶粘剂

又称结构胶，指用于承重结构、构件胶接的、能长期承受设计应力和环境作用的胶粘剂。

3、纤维混凝土

在水泥基混凝土中掺入方向无规则，但分布均匀的短纤维所形成的复合材料。当主要用于提高混凝土强度时，称为纤维增强混凝土(fibre reinforced concrete)。

4、聚合物砂浆

以高分子聚合物为增强粘结性能的改性材料配制而成的砂浆或水泥砂浆;也称为复合砂浆或水泥复合砂浆。一般按其聚合物的主成分划分为改性环氧类和改性丙烯酸酯共聚物类等两类。

对重要结构构件的加固，应采用改性环氧类聚合物砂浆。在工程结构加固工程中不得使用苯丙乳液配制的聚合物砂浆。

5、纤维改性混凝土

在水泥基混凝土中掺入方向无规则，但分布均匀的短纤维所形成的复合材料。主要用于改善混凝土抗裂性或韧性时，一般称为纤维改性混凝土(fibre modified concrete)。聚丙烯腈纤维、聚酰胺纤维或聚丙烯纤维配制的合成纤维改性混凝土。

6、后锚固连接件

工程结构的后锚固连接件应采用胶接植筋、胶接全螺纹螺杆和有机械锁紧效应的自切底扩孔型锚栓。

7、钢丝绳

一般分为不锈钢丝绳与镀锌钢丝绳：不锈钢丝绳一般用于聚合物砂浆面层的配筋;镀锌钢丝绳在有可靠阻锈措施的条件下，可替代不锈钢丝绳用于无化学介质腐蚀的室内环境中。

8、裂缝注浆料

一种高流态、可塑性良好的灌注材料。主要用于压注宽度为1.5mm～5.0mm的混凝土裂缝和砌体裂缝;因不用粗骨料，而改称为“注浆料”以示与一般灌浆料的区别。

9、水泥基灌浆料

一种高流态、可塑性良好的灌注材料。工程结构用的灌浆料，应具有不分层、不分化、固化收缩极小、体积稳定的物理特性，并具有符合规定要求的粘结性能和力学性能。

三、建筑加固方法

1、碳纤维加固

碳纤维加固是近年来美日等国家所研发的应用在土木工程中的新型加固补强技术。该方法采用同一方向排列的碳纤维织物，在常温下用环氧树脂胶粘贴于混凝土结构表面，利用其紧密粘着于混凝土结构表面，使二者作为一个新的整体，共同受力，是一种非常简单且优良的加固补强方法，与传统的粘钢加固不同，碳纤维加固在不增加结构物的荷重的前提下达到高效加固的目的。

2、粘钢加固

结构粘钢加固是一种建筑结构工程的加固新技术。用特制的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构的表面，能达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。结构粘钢加固方法，与其他的加固方法比较，有许多独特的优点和先进性。

3、化学植筋

化学植筋技术是运用高强度的化学粘合剂，使钢筋、螺杆等与混凝土产生握固力，从而达到预留效果。施工后产生高负荷承载力，不易产生移位、拔出，并且密着性能良好，无需作任何防水处理。由于其通过化学粘合固定，不但对基材不会产生膨胀破坏，而且对结构有补强作用。化学植筋特点：高承载力(剪力、拉力对固定的基材不产生膨胀力，适宜边距、间距小的部位施工。简便迅速，时间短，安全并符合环保要求。是建筑工程中钢筋混凝土结构变更、追加、加固的最有效的方法。

4、喷射混凝土

喷射混凝土是借助喷射机械，利用压缩空气或其他动力，将按一定比例配合的拌和料，通过管道送并高速喷射到受喷面(岩面、模板、旧建筑物)上凝结硬化而成的一种混凝土，在喷射时，由水泥与集料的反复连续撞击而使混凝土压实，同时又可采用较小的水灰比(0.4～0.5)，因而它具有较高的力学强度和良好的耐久性。目前比较流行的是喷射合成纤维混凝土也就是在喷射混凝土中掺入三维分布的合成纤维来改善混凝土性能。

5、环氧树脂低压灌缝

对于结构受力裂缝而言，由于其直接影响结构构件的弯剪承载能力，对结构的安全将起到较大的影响，因此，须进行加固、补强处理。其处理方法主要包括：环氧树脂裂缝灌胶封闭裂缝并采用粘贴碳纤维片施工工艺以抑制裂缝的进一步扩展，从而提高结构受力的整体性。

6、体外预应力加固

能够较大幅度地提高旧桥承载能力，在加固过程中，可以实现不中断交通或短时限制交通，对原桥损伤较小，设备简单，人力投入少，施工工期短，经济效益明显。

以上内容就是建材知识的相关讲解了，希望能够对大家有所帮助。除此之外，本网站还将不定时更新相关资讯，感兴趣的朋友可以关注下!